汽车配件脱模方法_汽车配件模具构造

今天给各位分享汽车配件脱模方法的知识，其中也会对汽车配件模具构造进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车模具设计时,异形面产品怎么确定脱模方向。
• 2、前模后模怎么区分
• 3、塑胶制品脱模剂如何选择?

汽车模具设计时,异形面产品怎么确定脱模方向。

1、很多客户过来的数据一般有这个主脱模线，分析一下非常好，而有时这个线和产品上的安装孔的轴中心有一点夹角，所以设计时已充分考虑过，主脱模线设计的很巧，很合理，不是简单的以一个大的安装孔为脱模方向。

2、一般来说，以分型面为基准，表面要求高的面做前模，注塑开模时，为了把制件留在后模而把产品做出一定的角度，角度的大小以产品的结构及材料而定，一般取1度左右。

3、出模方向是产品开始设计时就规定的，产品通过前后模形成的形腔中成型。出模的方向就是模具运动的方向。

4、方向当然不一样（相对于同一基准来说），要明白拔模的目的是为了方便脱模，减小产品出模具时的摩擦力。

5、模具拔模 拔模就是为了保证模具在生产产品的过程中产品能顺利脱模，我们设计模具的时候有时就没有设置拔模度，而是用我们手工抛光时候自然形成的斜度（很小）这样也能保证脱模的。其实对于高精度零件。

前模后模怎么区分

1、一般顶出一侧叫后，喷嘴侧的叫前模。有一种特殊情况叫做公模倒置，顶出一侧还是公模，只是喷嘴也在公模。主要的专业基础课程包括：机械制图及计算机***设计。

2、前模与后模的区分： 有射胶口的就是前模，没有的则是后模。 前模比较简单，后模比较复杂。 后模会有很多顶针孔，而前模一般相对光滑。

3、叫法不同而已，模具可称为动/定模，公/母模，前/后模，前后模的叫***比较模糊，不恰当，一般喷嘴侧的叫前模，可反过来叫也可以。所以前后模的叫法是不规范的。

4、根据射胶口区分，有射胶口的是前模，没有的则是后模。看顶针孔区分，后模顶针孔多，而前模相对光滑。

塑胶制品脱模剂如何选择?

1、第一种：水基型 脱模剂基本组分：石蜡5～20份，硬脂酸5～8份，植物油5～10份，助乳化剂5～8份，氢氧化钾计算量，其他辅料适量，尼泊金乙酯适量，去离子水至100份。

2、ABS材料ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；ABS熔体粘度较高，流动性差；ABS热稳定不太好，耐候性较差，紫外线可使变色；ABS对温度，剪切速率都比较敏感；ABS有吸湿倾向。

3、硅氧烷化合物、硅油、硅树脂， 是一种隔离性较好的脱模剂， 对模具污染小， 主要用于天然橡胶、塑料和丁基橡胶的模型制品。只要涂一次， 可进行5~ 10次脱模。

4、内脱模剂是加在未固化前的硅橡胶液体内的，靠固化时，脱模剂分子迁移到界面处形成结合力差的表面来脱模，一般可以选用高级脂肪酸和其金属盐，W/O型硅油乳液，液体聚异丁烯，偶氮化合物，高级脂肪醇，酯蜡等。

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