学汽车配件要怎么学,学汽车配件怎么学得快

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学汽车配件要怎么学的问题，于是小编就整理了5个相关介绍学汽车配件要怎么学的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修都学哪些东西？
2. 成为一个钣金工程师，需要掌握什么知识？
3. 钣金喷漆多长时间能学会？
4. 汽车新能源维修好学吗？
5. 汽车变速箱维修去哪里学？

汽修都学哪些东西？

随着科技的发展，新能源汽车代替传统能源汽车是大势所趋。如今，新能源汽车在关键技术上还有待突破，尤其电池的综合技术。有朝一日，新能源汽车的普及，是人推动下的历史发展的必然规律。

汽修学什么？你得先看你是修什么车的！我就拿乘用车举例吧！

一般汽修指的是比较简单的汽车美容（类似咱自己的美容美发），这只是外观上的，汽车喷漆，刮腻子层、修补划痕等等

另外就主要是车身上面的，比较多的就是要会汽车的保养知识！比如顾客找到你，你要知道这台车可能哪里出问题了，应该怎么解决！一般的包括更换火花塞，车轮调整，机油更换，制动踏板行程调整！这些都是基础知识

更多的，你需要在实际学习过程中不断积累！

这个挺复杂。

***汽修三十三年了，学无止境，干到老学到老。

为同行业解决的疑难问题不计其数，每天都有新问题。

同一样问题不一定都是用同一个相同方法能解决，往往很大一个问题有时只是一个小问题。

认真，仔细，耐心，负责任，责任心，道德思想，道德行为，丰富的经验积累，能运用自如的，举一反三的处理问题是最好的技术和经验。

比如汽车的水温高，就犹如人体发烧一样，血压高，血压低，血流不畅，伴随头痛发热，咳嗽，流鼻涕，打喷嚏，全身无力，四支酸痛，或至生命垂危。

有人因受凉而感冒，有人因受热而感冒，有人身体亚健康，抵抗力强弱，有人受病毒传染而感冒发烧，由于维修人员的误诊误判误医，因小小感冒而输液而亡的案例也不少见。

汽修所学的范围十分广阔，发动机，底盘，车身，电器，装饰。

分汽油，柴油，燃气，新能源汽车之分。

客车，货车，轿车，越野车，特种车辆，而且还有国产，合资和进口车辆区别。

汽修以前分为四种，分别是机修、电路、钣金、喷漆。现在机修和电路合为机电。机电就是汽车发动机变速箱，机器线路的故障维修。钣金就是车身的外观件的修复更换。喷漆就是车辆刮擦的修复和钣金修复过后的外观还原。

现在随着生活水平的提高，汽车越来越多，汽修行业前景大好，汽修有不同的专业，你可以根据自己的兴趣选择你感兴趣的专业到学校进行系统的学习，可以去莘县北方汽修学校实地了解一下。

成为一个钣金工程师，需要掌握什么知识？

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首先要掌握一门设计软件，比如AUTOCAD,这个是基础。其次是一门三维设计软件，比如：UG PRO/E

从专业知识角度：你要掌握折弯系数，懂钣金生产流程。比如：下料，冲孔，折弯，焊接，喷涂，装配等等。

成为一个钣金工程师需要学的技术很多方便，下面给列举下；

1、冷加工工艺；包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型。

2、钣金的成型工艺；剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机、折弯以及各种***设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机。

3、结构知识；一个好钣金件可以让人一眼就能看出加工工艺，结构的不合理也会造成后续加工的复杂性及报废率，同时也增加了成本。

4、材料知识；材料的选用对后续钣金成型都非常重要，良好的耐腐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性，冲压弯曲等热加工性能，有无热处理硬化现象，屈服强度等。这些对钣金件的功能应用非常关键。

5、钣金的力学分析；STAAD是一个结构通用分析软件，支持杆单元、板单元、面单元、块体单元，可以作空间分析及有限元分析。

6、三维设计软件；Solidworks最简单、好学、UG属于高端三维软件，UG可以集设计、加工、编程及分析与一体化，尤其在模具及加工编程方面比较突出，学习难道中等、CATIA拥有强大的曲面设计模块，学习难度高。

你好！要鸭子，我是一名钣金工。开数控冲床的，经常有跟厂里的钣金工程师聊天。在与他们的交谈当中，我了解到，除了对各绘图软件的使用外，作为一个钣金工程师还必须熟悉钣金制作工艺。因为图纸你怎么画都可以，但是实际生产却不一定可以做出来。所以要多点与车间的师傅沟通交流，熟悉钣金[_a***_]工艺，到达掌控全局。至于绘图软件，作为一个数冲师傅，我个人觉得CAD是机械工的标配，其余的三维软件，我们厂的工程师用的是solidworks。

钣金喷漆多长时间能学会？

手动还是自动的？手动有练习个吧星期可以的，自动机器人学习也不难，一定要有手动基础的，基本过程不懂没法学自动的。自动机器人川崎和ABB最多，编程操作学习，有人实际操作教你上手也很快的。另外无尘车间维护，自动流水线维护，工装治具等等，要学的很多，努力吧！没有学不好的。

钣金是个难学易精通的行业，一般要学习三年以上才能掌握各种钣金技术，但是往后都是一样的事情，只要学会了就不难了。

但是目前酒驾和监控都让大事故越来越少，好的钣金师傅都是做电动车去了，钣金逐渐衰落。

喷漆易学难精通，喷漆原理简单，工序大同小异。但是涉及化学反应，需要很多的经验才能精通。

传统的喷漆要学习一年以上，因为大多喷漆师傅不注重后期处理，

元音微创补漆是边教喷漆，边教后期处理，这样学习的时间大大缩短。喷漆中的各自质量问题都通过后期的抛光处理得到完善，学起来的时间大大减少30天时间勤学苦练就能达到中级技师的水平。

钣金难以学习但是一旦学会就简单了。一般是一年出徒当小工三年基本上就能成为中工师傅。因为钣金很多都是内部的活，会被掩盖。遮挡。喷漆是眼见的活，一眼就能看出色差和毛病，而且还有有一段时间的质量保证。

一般情况下，这个到专业的汽车学校学习，需要两个多月的时间，如果楼主特别赶学习时间，可以选择美容，相比的话时间比较短，

一般钣金与喷漆是分开的钣金基本上需要两年左右才能够自己独当一面。本人就做过钣金，现在的钣金技术要求没有之前的要求高，基本上原配件都是换，所以不像之前钣金很多配件都是修复甚至于没有的钣金件还要自己拿铁皮敲！所以现在的钣金基本上两年左右可以出师！至于你说的喷漆，一般也要一年半以上！因为你学喷漆最开始是从刮灰开始，起码刮灰半年以上才会让你喷底漆，清漆！最后才会让你喷面漆

汽车钣金喷漆从小白开始到独立熟练操作，成为准骨干中工级别的技师，至少要两年。

简单说下这个周期的形成：

作为一个小白，不管你是刚毕业的学生，还是学业不成的孩子，都需要从零基础开始学习，一般在4s店或者大型修理厂会提供这样的机会比较多。

1.跟着师傅先对汽车进行了解，并从观察到帮助师傅拿拿工具拿拿油漆，顺便认识一下常用工具及油漆辅料。这个阶段大概要3个月。

2.跟着师傅学习机修换件和局部钣金。主要是对付事故车在喷漆前的少量机修钣金工作，因为不把机修和钣金工作做好，不知道配合间隙，不知道怎么装机修件，就无法进入下一步。这个阶段大概4个月。

3.跟着师傅学习调漆和腻子等基础漆，并***师做一些简单的工作。包括协助师父做喷漆部位遮挡等。这个阶段要5个月。

4.跟着师傅学习喷漆，注意学习的重点和注意克服的问题。学习会了要加强熟练度，避免喷漆出现色差、偏色、腻子或者油漆厚薄不均、所喷油漆块与原车同步度，依旧做旧以新做新。这个阶段需要6个月甚至更长。

5.对油性漆水性漆等不同种类油漆喷出的效果有认识有实操。对中低高端等不同车型进行油漆适配，以及价位认识判断学习。其实已经逐步在师傅指导下共同进行喷漆。这个阶段3个月。

6.自己独立操作开始作业，总结修正。这个阶段需要3个月。

汽车新能源维修好学吗？

新能源汽车是发展比较好的，因为国家大力扶植新能源汽车生产商，所以未来的发展前景还是很好的。那么对于好不好学这个问题，就要看个人的实际动手操作能力，以及所选的学校了。一所好的学校，是以实践动手为主的，而不是每天坐在课堂上，学习书本上的知识，没有实践作为支撑。所以如果选择新能源这个行业，那么前期就一定要掌握一手好技术。

好学多了，传统汽车的心脏是发动机 新能源汽车的心脏是电动机。 简单就保养来说，传统汽车发动机系统换机油机滤检查正时皮带火花塞等等，而电动车只要用电脑检查电池状态做好电池系统的维护就好了，看起来很高大上但实际上电脑已经完成了大部分工作。

但是有一点，目前市场保有率来说电动车还是小众没有传统燃油车基数大，但随着政策出台时间的推移，新能源汽车注定是大趋势，想学就抓紧入门，趁早布局吧，少年。

这个行业当然不好学了，但是学到皮毛还是可以的，但是如果想学深学精通就比较困难了，所有的行业都这样。

做什么行业都要未雨绸缪，现在要考虑将来的事儿，汽车正处于行业交替阶段，传统燃油车由于有限的能源配置，正在被世界慢慢的舍弃，也许百年之后，我们只有在博物馆看到燃油车！随之而来的就是新能源车，毕竟现在发电技术这么多，水电，风电，核能等等，并且都是取之不尽，用之不竭，还没有污染！

面对一个新行业，好学不好学呢？答案是肯定不好学，现在新能源汽车技术都还不怎么成熟，学习维修就更费劲了，技术不过关，大部分问题都没有办法从源头找到答案，这样的维修我们肯定不知道咋办了！这么困难的技术呀，不过放心，攻破他只是时间的问题！

新能源车维修必须要有特种电工作业证，然后还要有汽修的技能证，这些都是最基础的，主要是因为新能源车有高电压。

其次是现在的电池技术，现在续航里程普遍偏低，如果以后续航里程达到了，但是电池寿命下来了，这个别人去维修店，咋解决？如果以后电控系统出现问题了，需要排查问题，咋解决？这些都是技术问题，以后新能源车更多的是电控，电机，电池，还有其他机械传动部件损伤，如果是机械零部件损伤，解决比较容易，找到受伤的零部件，直接更换就可以了，但新能源车大多是控制问题，难度可想而知！

当然了，如果作为一个普通的维修工，平时换换零部件，保养保养车辆，检查一下车况，这个对技术要求不高，入门比较容易，如果想进入该行业，可以从这入手！

祝愿所有的读者心想事成吧！

可以学。有一定文化基礎。一辆车，有电工，电子，机械等方面知识，要有一定文化理論基礎。没有这个基礎非常困难。当个学徒工是可以，但平时要多动手，开动脑，多观察，能分析，懂得这个另件功能，性能，原理，完全可以学。供大家参考。

新能源汽车代表的是汽车的未来！

所以说题主想要学新能汽车的维修是可行的！这里我简要介绍一下新能源汽车的基础结构，希望***纳！

1.新能源汽车同样需要白车身，但是新能源汽车为了轻量化大部分车企的白车身都开始用铝型材了，目前市面上的大部分汽车都是用的钢板型材，对于铝型材需要特殊的焊接方法，希望题主了解一下焊接工艺为手工MIG焊（熔化极惰性气体保护焊）和自动MIG焊，其母材、焊丝、保护气体、焊接设备。都是与普通的焊接不同，需要学习，也需要引进设备。

2.驱动电机，市面上一般的都是永磁同步电机，需要电机理论方可维修。

3.动力电池，动力电池***用的是三元锂离子电池，也就是常总的18650电池，需要了解学习。

4.最主要的就是电力控制系统，高压电 低压电 充电机 高压盒 DC-DC都需要了解学习，我这只说了一小部分，真个系统真的是挺繁琐的，学习也需要一定的时间！但是只要努力，一切都很简单。

最后，希望***纳，只是简单的介绍了一下，如果全部都介绍给你，我写一天都写不完。

汽车变速箱维修去哪里学？

我还是建议你到学校里去

如果你去汽车店，老板开店是为了挣钱干活挣钱就是老板最看重的是，用专业的人干专业的事是最高效的。基础的东西也不会有人跟你说只是让你做事，可能去了两三个月甚至半年都是洗车而且工资超低。而且没有人会用心交你。全凭自己想办法。真的是太难了。2如果你去汽修学校学习就不一样了，可以很系统，很全面的，因为本质是不同的，你去店里是老板给你钱，你能跟老板提过多要求吗？

而学校去学习，你有任何不懂的，或者想学习的都有老师给予解答。但是在选择学校的时候一定得慎重，要从师资力量，实训设备，教学水平，就业保障等各个方面来考虑。我是在南京苏源大道168号学的总体都比较满意，你有空可以过去了解一下，最近有直播课，可以先看看体验一下合适就报名吧

到此，以上就是小编对于学汽车配件要怎么学的问题就介绍到这了，希望介绍关于学汽车配件要怎么学的5点解答对大家有用。