汽车配件分类国家标准,汽车配件分类国家标准最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件分类国家标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车配件分类国家标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件仓库分类标准？
2. 汽车配件按特性怎么分？
3. 汽车钣金件原厂和副厂有什么区别吗？

汽车配件仓库分类标准？

汽车配件仓库通常可以按照不同的分类标准进行整理和管理，其中最常见的分类标准可以分为以下几类：

1）按照零部件种类分类，例如发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、电气系统、空调系统等；

2）按照品牌分类，例如同一品牌的配件可以放在一起；

3）按照车型分类，例如同一品牌的汽车的不同车型配件可以分开存放。分类标准可以根据业务需求和实际情况进行调整，以提高配件管理效率和准确性。

汽车配件按特性怎么分？

一般汽车配件构成，发动机配件，内饰配件，发动机底盘件，前后保险杠，左右叶子板，汽车门，前机盖，后机盖，整个车架，前元宝梁，减震器，转向节，下摆臂等。，原厂配件，每个配件都有配件号，一辆车有太多配件。

你好！汽车上大概有上万个零件组成，按照特性可以分成以下几类:1、耗损件，这些零件在汽车运转过程中会天然的老化，失效，如皮带、胶管、电器零件、轮胎、蓄电池等。2、易损件，由于汽车运转中的磨损而失效的零件。如活塞、制动片、各类油封、主销等。3、维修零件。汽车运转过程中达到运转周期必须要更换的零件。如转向节、半轴套管等。4、根本件，这些零件属于汽车总成零件，如果使用不当造成寿命提前结束，需要修复或更换。如车架、变速器、缸体、曲轴等。希望这样回答对你有所帮助。

汽车配件一般分为：发动机备件、底盘备件(变速箱，前后桥,悬挂）、钣金结构件（塑料）、线束（灯具类）

1.发动机备件

发动机内部备件专用，曲轴、连杆、活塞、活塞环、活塞销、曲轴瓦、汽缸盖、气缸体、机油泵、水泵、气门、曲轴减震器、喷油器、油底壳、机油滤芯等！

2.底盘备件(变速箱，前后桥及悬挂）

变速箱壳、输入轴、输出轴、轴承、油封、档位齿轮、离合器壳、换挡拨叉、同步器、同步环、卡簧等!

前后桥及悬挂,前桥、车轮、轴承、轮毂、制动钳、差速器、盆角齿、半轴、板簧、制动鼓、制动臂、推力杆、稳定杆、减震器等！

3.钣金结构件（装饰材料）

导流罩、左右叶子板、遮光板、驾驶室内部衬板、保险杠、成形A立柱等！

汽车钣金件原厂和副厂有什么区别吗？

有区别的。严格来说汽车钣金件有原厂，原厂下线，台湾件，南吉件，副厂件都是有区别的。

原厂件顾名思义，就是该品牌车型生产配件厂家的产品，这种配件直供4S店，在不同城市也会设置一个原厂配件库，很多汽配城都是成批量在当地原厂配件库订货。原厂件毕带原厂包装，实物上的品牌标识和配件编码。原厂件价格比较高，质量不会有问题，不用担心售后同时也没有售后。

原厂下线件就是该品牌生产配件厂家在生产配件有些不达标，检测不通过的配件。这种配件可能有些小的瑕疵，但使用没问题，质量也不错，价格也比原厂件便宜。

台湾件顾名思义台湾生产配件，这种配件也十分正规，有专门台湾件logo,质量可靠，包装精美，不用担心不合缝或者有缺陷。价格比原厂下线又便宜一点。

南吉件就是汽车钣金件有着生产专利的品牌件，这种配件市面上使用范围很广，质量稳定，价格便宜，而且正规。

副厂件就是一些没有生产专利厂家生产的配件。质量时好时坏，而且可能存在[_a***_]有偏差问题，装车可能不合缝隙。可是价格十分便宜。

你好，不论是钣金配件还是汽车的其他配件，原厂配件和副厂配件质量上是有区别的，原厂配件一般是指给汽车生产厂家配套的配件，相对副厂件，质量要好的多。副厂配件是一些小的厂家生产，好多做工精细程度可能比不上原厂配件，相对来说，质量可靠性要差一些。

尤其钣金配件，一些重要的部位还是建议用原厂的配件，比如大梁，侧为等。这些原厂配件硬度和安全性是比较可靠的。不过有些配件使用副厂配件也是可以的。副厂配件优势就是便宜，有可能与原厂配件的价格差距很大。

到此，以上就是小编对于汽车配件分类国家标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件分类国家标准的3点解答对大家有用。