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汽车配件尺寸测量,汽车配件尺寸测量标注要求

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车配件尺寸测量问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车配件尺寸测量的解答,让我们一起看看吧。

  1. 请问机械装配常用的测量工具有哪些种类?
  2. 车床加工中,怎么有效的控制零件尺寸?
  3. 轴的基本尺寸怎么算?

请问机械装配常用的测量工具哪些种类?

常用的零件尺寸的测量包括 1.测量直线尺寸 2。

测量回转面内外直径尺寸 3.测量壁厚 4.测量孔间距 5.测量中心高 6.测量圆角 7.测量角度 8。测量曲线或曲面 注意事项。1.正确使用测量工具和选择测量基准,减少测量误差。2.对于功能尺寸要精确测量,并予以必要的计算,核对 ,不能随意调整。3.相配合的孔。轴的基本尺寸应一致。4.标准结构要素,测得尺寸后,应查表取标准值。5.测量零件上已磨损部位的尺寸时,应考虑磨损值,参照相关零件或有关资料,经分析确定。、

车床加工中,怎么有效的控制零件尺寸?

当然是从普车开始学咯,以最经典的CA6140举例。

汽车配件尺寸测量,汽车配件尺寸测量标注要求
(图片来源网络,侵删)

知道怎么操作是最简单的;加工的工件检查尺寸吧? 所以要会测量

测量工具一般是游标卡尺;当然数显卡尺或者带表卡尺也是可以的。

工件的尺寸一般都是标注在图纸上,那么图纸也要能够看懂啊;尺寸公差,光洁度等等一些要求都会在图纸上注明的。

汽车配件尺寸测量,汽车配件尺寸测量标注要求
(图片来源网络,侵删)

掌握以上只能算是入门,要能够加工出合格的工件,而且保证刀具寿命。必须要掌握切削三要素:切削速度、进给量、被吃刀量。

然后呢,在加工工件的时候,刀具是会磨损的;这样的话要通过修磨刀具保证刀具的锋利程度;而刀具磨削的好坏也是影响刀具的寿命和零件的质量的哦;这个也是关键的一步;

另外就是掌握不同材料的特性啦;不同的材料可能要用不同刀具来切削,如普通的碳钢用硬质合金车刀就好了;钨钢的话要用到金刚石车刀呢,不同材质切削,切削参数都不一样的哦。

汽车配件尺寸测量,汽车配件尺寸测量标注要求
(图片来源网络,侵删)

简单总结下:1.既然是学车床,车床怎么操作必须要会;

2.学会使用量具哦;卡尺、千分尺等;

3.要能看懂图纸;

轴的基本尺寸怎么算?

轴虽然是非标准件,但是往往与之配合的零部件却是标准件,所以对于有配合要求的轴段,轴的直径就应该按照标准件的尺寸进行选择,对此国家有专门的轴的直径的标准系列表,其实也就是轴直径的优先数系列表。

对于其他的轴段,轴的直径没有严格的要求,能满足性能和使用要求即可。 轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

轴的作用尺寸计算:作用尺寸:在工作中,发生效用的那部分所对应的尺寸。因加工或使用的方便,作用尺寸要比实际尺寸稍大,如螺纹沉孔实际尺寸是25,那么其作用尺寸必须小于25,可以使20-22。

加工时圆柱度误差和径向跳动等都是不可避免的,过盈量再大的配和表面之间也是有间隙的有时小间隙配合和过盈配合差不多,因为虽然轴实际尺寸比孔要小一点,但轴作用尺寸比孔要大,公差带是针对批量零件而言,实际测量到的是单个数值,而不是一个范围。

互换性概述

机械和仪器制造业中的互换性,通常包括几何参数(如尺寸)和机械性能(如硬度、强度)的互换,这里仅讨论几何参数的互换。允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为“公差”。

零、部件在几何参数方面的互换性体现为公差标准。而公差标准又是机械和仪器制造业中的基础标准,它为机器的标准化、系列化、通用提供了理论依据,从而缩短了机器设计时间,促进新产品的高速发展

到此,以上就是小编对于汽车配件尺寸测量的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车配件尺寸测量的3点解答对大家有用。